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柳州市民称快速公交车少人多公交公司仍需磨

2018-11-30 19:16:12

柳州:市民称快速公交车少人多 公交公司:仍需磨合

快速公交的节奏 市民略感不适应

恒达巴士:市民和快速公交还需进一步磨合

广西-南国今报陈新援

柳州快速公交系统投入使用已有数日,人们在与快速公交磨合的过程中发现不少问题,比如一些线路车少人多、车内空气浑浊、车速不快、指示不明、乘客不熟悉乘车规则等,对此恒达巴士公司表示,将进行适当调整,并进一步完善相关设施。

市民:车子难等空气闷

元月1日,市民龙女士给今报打来反映,当日上午10时左右,她在古亭山香港新城站,打算乘坐快9号线公交车前往火车站方向。但是,当天不仅车少,而且每趟车人都很多,根本挤不上去。她一直等到11时30分左右才终于挤上车。

和龙女士一样,不少住在古亭大道、西江路沿线的居民也向今报反映,快9号线车少,人多,很难坐。

在红豆论坛上,有关快速公交的帖子也不少,友反映问题集中的是,往返于市中心与雒容镇、古亭山之间的快速公交车少、车内拥挤等,另外,也有市民反映,开通快速公交后,一些原有的线路被取消,使得他们出行有些不方便。

除此之外,友们还表示,由于快速公交是封闭式的车厢,车内人多时,感觉很闷。也有友表示,目前快速公交的各种设施还不完善,没能体现快速公交的优势。

体验:部分线路人爆满

根据市民们反映的问题,昨日上午,对快速公交站点进行了探访。

上午11时许,在广场路站看到,此时站内只有十多名乘客在候车,不过在站内维持秩序的劝导员却忙得晕头转向。

到雒容在那里上车?那趟车到火车站?乘客问题接二连三,答得站内的劝导员肖先生嗓子都冒烟了。

很多市民对快速公交还不熟悉。肖说,柳州人习惯了乘坐普通公交,对于快速公交这种新事物还感到陌生,不少市民对线路和乘坐方法都不熟悉,要一个个不停地、反复地给他们讲解。

中午12时许,在广场东通道乘上了快1号线区间车,该车开往雒容镇。广场东通道是这趟车的始发站。看到,在这个站,乘客上座率已有八成,车子到达人民医院西站后,又有一大拨乘客上车,车内已经满员,有十多人站着。

此后,沿途各站只有一两个人上下车,有些站甚至没有人。车子到达雒容镇的站点后,下车的乘客逐渐增多,到雒容市场北门终点站时,车上只剩十多名乘客。整个行程耗时1小时左右。

该车驾驶员告诉,其实市民反映乘车人多,原因可能有两个:一是元旦当天出行的人多。其次,是因为公交公司之前发了6万张体验票,这几天集中乘车体验的人比较多,所以比较拥挤。

随后,在雒容人民公园站观察,发现市民反映多的快9号线平均每7分钟就有一趟,而快1号线则10分钟左右一趟。

乘上快9号线发现,在起点站车内已接近满员,车子还没出雒容镇就已经挤满了人,车子出了雒容镇,就很难有人能挤上车了。

人越来越多,车内的空气也越来越浑浊,越来越热起来,一些乘客开始抱怨呼吸困难。车子到达箭盘山公园后,下车乘客开始增多,到马鞍山站后,车内乘客下了一半,过了飞鹅商城后,车内乘客只剩下四分之一,直到火车站乘客全部下完。整个行程1小时20分左右。

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